5月，滴滴出行宣布获得来自苹果的10亿美元投资，一举刷新了滴滴获得的单笔最大投资纪录，滴滴出行再次出现在各大话题榜前列。

　　同时，在上周新榜和微博联合发布的4月企业微博官微榜中，@滴滴出行 作为滴滴旗下的主官微，名次大涨52位，一举杀入前十，超越@小米手机 、@vivo智能手机 、@支付宝 等热门官微，位列第6位，并帮助滴滴守住了品牌榜前十的位置。在整个4月间，@滴滴出行 官微账号体现出了惊人的互动率，与粉丝的互动、与其他品牌官微的互动都明显更活跃，4月，滴滴出行推出“伙伴创业计划”，招募10万车主;推出“宝贝计划”，解决家长送孩子上下学问题，另外，最重要的是，4月，滴滴出行正式宣布走出国门，在美国地区上线，围绕这一大事件，滴滴出行在微博端动作频频。

滴滴出行一手策划了如此规模庞大的营销大事件，官微名次极速上涨，作为一款高频使用的App，滴滴出行在微博上运营得有声有色，完全不输给其他互联网企业，新榜联系了@滴滴出行 的微博编辑，看看@滴滴出行 的微博运营有何借鉴之处。

　　专访：微博看中的是质，并不是量

　　新榜：滴滴出行微博粉丝有130多万，在企业官微中，粉丝活跃度相对较高，你们有什么成功经验吗?

　　小滴：哈哈，其实并没有很成功。首先拟人化运营是肯定的，会有亲切感，接地气，拉进品牌和用户的距离是基础。

　　其次，我们赶上过一些社会热点事件，而且我们会经常尝试不同的新的内容形式和互动形式，通过数据反馈调研用户喜好，然后编辑内容或者活动发布，我们会经常搞一些趣味的问答互动，也很期待滚雪球一样的转发，可以看到一些脑洞大的粉丝的神回复。我们平时也会看一些互动性比较好的企业账号，勾搭勾搭，人多力量大，多一些品牌合作和互动，用户还是很感兴趣的。

　　新榜：滴滴出行的微博运营团队有多少人?平时如何分工?

　　小滴：目前日常运营是两个人，一个妹子主要是负责日常内容，包括热点内容的产出，我主要负责一些合作、活动之类的内容，如果有大的事件或者合作会有策划和设计加入一起做，最多时候也就是4个人吧。

　　新榜：在运营过程中有没有设置相应的KPI?

　　小滴：转发评论数据肯定是KPI的一部分，但我们主要的KPI比较抽象，是对于调性的塑造以及内容质量，不仅仅看转评数据，更重要的是看粉丝参与互动时对于滴滴的态度，我们很注重和用户的互动性。现在微博看中的是质，并不是量，所以我们更希望也能通过微博上面的一些调性吸引并积累一些忠实用户，质的优化会带动量化数据的提升。

　　新榜：滴滴出行作为企业微博，平时承担哪些作用?

　　小滴：信息发布、粉丝互动、品牌合作、热点营销等等都会有，主要还是发布一些和App相关的信息，毕竟滴滴是个高频工具，用户对于滴滴一些活动和功能很感兴趣，用户喜欢什么，我们就尽量发什么呗。

　　新榜：4月份滴滴最大的大事件就是在美国地区上线，这次活动声势较大，微博话题#走遍美国都不怕#阅读量3.1亿，这一波推广和很多品牌都有合作，具体有多少?

　　小滴：一共20家左右吧，行业跨度也很大，这样也吸引了各种各样的潜在粉丝关注我们。

　　新榜：围绕美国上线还有哪些其他的微博营销手段?

　　小滴：主要有三点。

　　第一，因为这个涉及到跨国，比较目标用户要很精准，我们更希望影响一些因为各种原因常常出国的人，所以锁定了旅游这个入口，我们找到了美国国家旅游局等类似当地比较有名的公司进行了合作，联合发起一些活动，这种偏国家属性的企业，也更容易吸引用户的关注，联合这样的企业也更容易得到用户的聚焦和认可。

　　第二，我们找了一些国际明星站台，发布了他们的海报、视频和H5，通过明星效应，影响这一部分粉丝群体，带动话题的曝光和活跃性，效果还是很可观的。

　　第三，邀请一些用户体验，如果体验不错的话他们也会在微博发声，我们会进行转发，这样也是为了能吸引感兴趣的人看到真实的用户体验。

　　新榜：滴滴出行在微博上也经常和其他品牌合作搞一些送礼活动，这也是一种运营技巧吗?

　　小滴：是的，微博就是通过各种方式增加自身品牌曝光，我个人觉得企业微博运营有三种路线，一就是像小米、锤子一样搞粉丝运营，但前提基于共同兴趣爱好，用户可以不断的从企业Get新的或者更深层次的东西(泛指知识层面);二就是像杜蕾斯，天猫一样，段子手一样的文案，通过内容吸引用户关注，这种更偏向话题性吧;三就是能让用户通过你的微博得到实惠，所以我们很乐意和品牌一起搞联动，这样对双方粉丝都是有好处的，而且可以增加曝光，还是那句话，人多力量大，微博就是通过各种方式增加曝光，这是本质需求。